Le Mans Ultimate V1.4.2: Road Atlanta y Long Beach ya tienen precio

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Le Mans Ultimate ya prepara la V1.4.2, que llegará la semana que viene con el segundo pack del US Track Pass: Road Atlanta y Long Beach, los dos siguientes circuitos americanos tras Daytona y Laguna Seca. El pack se vende por 19,99$ y tendrá un 10% de descuento de lanzamiento durante la primera semana.

Pero el parche no viene cargado solo de contenido nuevo. Studio 397 ha dejado claro que la V1.4.2 es sobre todo una actualización de arreglos, con la vista puesta en la parte online tras el complicado estreno de RUDP en la V1.4. Aprovechando el aviso, os contamos también las liveries que llegan para Le Mans y la ELMS 2026, y el primer vistazo a RaceControl.gg, la futura casa online del simulador.

Road Atlanta y Long Beach: así es el US Track Pack 2

El primero de los dos circuitos es Michelin Raceway Road Atlanta, un trazado rápido y técnico, sin peraltes como en Daytona pero con cambios de rasante y de peralte constantes: el más mínimo error arriba se paga cuesta abajo. Llega justo a tiempo para la semana de las Petit Le Mans reales, con un evento especial de 10 horas dentro del propio juego la semana siguiente a su lanzamiento.

El segundo es Long Beach, el primer trazado urbano de Le Mans Ultimate. Muros de hormigón a ambos lados, entradas ciegas y ningún margen de error: un reto totalmente distinto a todo lo que hay ahora mismo en el simulador.

Ambos circuitos forman el US Track Pack 2, con un precio de 19,99$ (o su conversión en euros) y ese 10% de descuento adicional durante los primeros días tras el lanzamiento. Si ya tenéis el US Track Pass completo o sois suscriptores de RaceControl Pro+, los dos circuitos se os desbloquearán automáticamente sin coste extra.

Le Mans y la ELMS 2026 se ponen al día

La V1.4 ya trajo las liveries 2026 de la clase Hypercar para Le Mans, y ahora la V1.4.2 completa el resto de la parrilla: LMP2 y LMGT3 llegan con sus decoraciones específicas para las 24 Horas, igualando la parrilla del juego a la lista real de inscritos de este año.

La parrilla de la European Le Mans Series también se actualiza a la temporada 2026, con liveries nuevas en las tres categorías. Si nunca os habéis parado a pensar en lo importante que es este simulador para el endurance real, aquí os contamos por qué Le Mans Ultimate es el simulador oficial de la WEC.

Primer vistazo a RaceControl.gg

En la V1.4 el estudio ya avisó de RaceOS, la infraestructura propia que sustituye al proveedor externo que llevaba años corriendo por detrás del juego. Con la V1.4.2 llega la primera imagen de lo que están construyendo encima de esa base: la nueva web de RaceControl.gg.

La idea es que deje de ser solo una web de resultados y pase a ser el centro de todo el online del juego: un calendario completo de las próximas carreras y la posibilidad de inscribiros directamente desde el navegador, sin necesidad de encender el ordenador ni abrir el simulador. De momento es solo un adelanto muy temprano; la versión definitiva llegará con la V1.5.

Por qué esta actualización va de arreglos y no de novedades

El motivo de tanto arreglo tiene nombre propio: RUDP. El nuevo protocolo de red que debutó en la V1.4 tuvo un estreno complicado, con desconexiones que ningún jugador quiere ver en un simulador donde las carreras rueda con rueda son la gran baza. Studio 397 ya ha revertido parte de los cambios del lanzamiento inicial mientras sigue afinando el sistema, y anuncia pruebas públicas a mayor escala con la comunidad a través de su Discord y redes oficiales.

También es la primera actualización completa desde que se estrenó el nuevo sistema de protestas. El equipo de comisarios recibe ya más de 1.200 protestas al día, aunque tarda bastante menos en resolverlas que con el sistema anterior. Ojo con este punto: solo se pueden protestar los casos más graves de choque intencionado o reincorporación insegura en carreras que no sean de campeonato, y de media se rechaza el 70% de las protestas por incidentes de carrera normales.

Con todo esto sobre la mesa, tiene sentido que la V1.4.2 se quede en arreglos y algo de contenido en vez de dar el salto a la V1.5: el estudio prefiere guardar esa numeración para cuando lleguen las novedades gordas.

Qué queda por llegar

Studio 397 ya ha confirmado que los dos circuitos que faltan por conocerse, y que completarán el US Track Pass con el Track Pack 3, siguen en el calendario para lo que queda de año. A eso se suma el lanzamiento definitivo de RaceControl.gg y el trabajo en el que llevan tiempo insistiendo: mejorar la experiencia para un jugador, una de las asignaturas pendientes del simulador.

¿Con qué circuito tenéis más ganas de estrenaros, con el ritmo de Road Atlanta o con las paredes de Long Beach? Os leemos en comentarios.