iRacing Season 4 2026 ya está aquí: Aston Martin Valkyrie, los Caterham y tres circuitos rescaneados

Publi

iRacing ha desplegado ya la build de la Season 4 2026, y viene cargada: cuatro coches nuevos, tres circuitos rescaneados de arriba abajo, un motor de físicas repartido en varios hilos de CPU y una buena tanda de widgets de interfaz que la comunidad llevaba tiempo pidiendo. La temporada arranca oficialmente el 15 de septiembre a las 00:00 UTC, pero la build ya está descargada y lista para que vayáis cogiendo el punto antes de que empiece a contar para el iRating.

Si todavía no tenéis cuenta y os apetece meteros de lleno en cuanto arranque la temporada, podéis daros de alta en iRacing desde aquí.

Aston Martin Valkyrie, Gen 4 Grand National y los dos Caterham

Ya os contamos hace unas semanas todo lo que traía esta build con pelos y señales, así que aquí vamos directos a lo esencial. El plato fuerte es el Aston Martin Valkyrie AMR-LMH, el hiperdeportivo con V12 atmosférico de 6.5 litros diseñado por Adrian Newey, que debutó en competición en Qatar en 2025 y ha llevado más de un año de trabajo en iRacing para no recortar esquinas ni en física ni en telemetría. Le acompañan los dos Caterham, el Academy y el 420R, que llegan juntos en un mismo pack y beben directamente del ADN del Lotus Seven. Y cierra el cupo de coches nuevos el Gen 4 Grand National, que se integra en el paquete ARCA Menards y llega gratis para quien ya tuviera acceso a ese pack.

Los cuatro coches nuevos vienen preparados para lluvia desde el primer día, y también están disponibles para pilotos de IA desde ya.

Road America, Mid-Ohio y Milwaukee Mile, rescaneados desde cero

En circuitos, la gran noticia son los tres rescaneos completos. Road America estrena dos configuraciones cortas nuevas, Este y Oeste, que se suman a las ya existentes hasta sumar cuatro trazados distintos. Mid-Ohio Sports Car Course llega reconstruido con sus cinco configuraciones habituales, y The Milwaukee Mile añade por primera vez un trazado de carretera además de su óvalo de toda la vida. Los tres se han levantado a partir de escaneos láser tomados este mismo año, y quien ya tuviera acceso a las versiones antiguas recibe la actualización gratis y de forma automática.

Summit Point Raceway y Road Atlanta, dos de los circuitos con más tráfico del simulador, también reciben un lavado de cara visual completo: asfalto, vegetación, edificios y vallas puestos al día con el nivel gráfico actual.

Physics Islands: el cambio que más se va a notar en pista

Por debajo del capó llega el cambio técnico más importante de la temporada. iRacing ha repartido el cálculo físico entre varios hilos de la CPU en lugar de depender de uno solo, algo que en sesiones sueltas apenas se nota, pero que en parrillas completas o carreras con mucha IA puede reducir la carga de CPU dedicada a físicas en un 50% o más, según el hardware. Traducido a la práctica: menos tirones y menos cuellos de botella justo en los momentos donde más se necesita ir fino.

Interfaz nueva: Pit Summary, Car Damage y Reference Car UI

La Season 4 también trae de serie varios widgets nuevos:

• Pit Summary: toda la información de vuestra parada en boxes en un único sitio, desde el tiempo de servicio estimado hasta las reparaciones pendientes.
• Car Damage: un esquema del coche con código de colores que muestra el estado aproximado de los daños, disponible de momento en coches como el Mazda MX-5 Cup o el Toyota GR86.
• Reference Car UI: disponible en Time Trial, Time Attack y Test Drive, muestra en el propio mundo 3D los inputs de un coche de referencia para comparar vuestra técnica de frenada y aceleración.

A esto se suma un nuevo modo de interfaz minimalista, un menú de acceso rápido que sustituye al viejo panel F9, y mejoras tanto en el calculador de combustible como en el mapa de circuito.

Multiclase de verdad y más IA en pista

El otro gran añadido es el sistema de salidas multiclase con pace car independiente por categoría, ya disponible en más de cincuenta configuraciones de circuito y con la IMSA iRacing Series como primera serie oficial en estrenarlo, a la espera de superar el shakedown de la semana 13. La IA también amplía su repertorio con ocho coches y diecinueve configuraciones de circuito nuevas, y todo el simulador estrena soporte completo para caracteres UTF-8, lo que afecta a nombres de usuario, repeticiones y setups.

El Mazda MX-5 Cup y el Sprint Car, dos de los pilares del catálogo online, también se han rehecho de arriba abajo en suspensión, motor y neumáticos, así que si los rodáis habitualmente notaréis el cambio nada más salir a pista.

Podéis consultar el changelog completo en los foros oficiales de iRacing, y seguir toda la actualidad del simulador en nuestra sección dedicada a iRacing.