Corsair compra Trak Racer y lo suma a Fanatec en el simracing

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Corsair ha comprado Trak Racer. La matriz de Fanatec confirmó ayer, 5 de agosto, que se ha hecho con todos los activos del fabricante australiano de cockpits, y con ello cierra una pieza que le faltaba desde que se quedó con Fanatec en 2024: la estructura física sobre la que se monta un simulador.

Fanatec pone la electrónica (bases, volantes, pedales, palancas de cambio). Trak Racer pone el chasis, los asientos, los soportes de monitor y los sistemas de motion y hápticos. Juntando ambos catálogos, Corsair puede ofreceros un simulador completo de una sola casa, algo que hasta ahora exigía combinar proveedores distintos.

• Fanatec: bases de fuerza, volantes, pedales y software.
• Trak Racer: cockpits, asientos, soportes de pantalla y sistemas de motion.

De Melbourne a la familia Corsair

Trak Racer nació en 2008 de la mano de Matt Sten en Melbourne, Australia, y se ha ganado un hueco entre quienes buscan cockpits robustos sin pagar precio de asiento de competición real. Su gama va desde rigs de perfil de aluminio de entrada hasta el TRX, el cockpit que desarrolló junto a los ingenieros del equipo BWT Alpine F1 y que permite cambiar entre posición de fórmula y de GT en pocos minutos. Muchos de sus rigs, de hecho, ya vienen preparados para montar bases Fanatec sin necesidad de adaptadores.

Sten se incorpora a Corsair como Chief Technology Officer de Sim Solutions, y según la propia compañía, Trak Racer seguirá operando como submarca dentro del paraguas de Fanatec, conservando su identidad de producto. No se han revelado los términos económicos de la operación.

Por qué ahora

La jugada tiene bastante lógica si repasáis el recorrido reciente de Corsair. En 2024 se hizo con Fanatec tras la insolvencia de su anterior matriz, Endor AG, y meses antes ya había enseñado en Computex un prototipo propio de cockpit modular que acabaría derivando en el ClubSport GT Cockpit. Comprar directamente al fabricante que lleva más de una década haciendo cockpits, en lugar de seguir desarrollando los suyos desde cero, acelera bastante el proceso.

Thi La, CEO de Corsair, ha señalado que la incorporación de Trak Racer amplía de forma notable el catálogo de Fanatec en cockpits y accesorios, además de sumar una comunidad de usuarios fiel. Sten, por su parte, ha destacado que la red de distribución global de Corsair les permitirá llegar a muchos más simracers de los que alcanzaban vendiendo casi en exclusiva a través de su propia web.

Primer paso serio en simulación de vuelo

Además del hardware de carreras, la compra le abre a Corsair una puerta que no tenía: la simulación de vuelo. Trak Racer fabrica desde hace tiempo el TR550, un simulador de vuelo con estructura propia, y la compañía sostiene que la ingeniería que hace bueno a un rig de carreras (rigidez del chasis, ergonomía, integración de pantallas, motion y hápticos) se traslada directamente a ese terreno.

Qué cambia si ya tenéis equipo de cualquiera de las dos marcas

Si tenéis un Fanatec Podium montado en un cockpit Trak Racer, tranquilos: la propia Fanatec ha confirmado en su comunidad que no hay cambios de precio ni en los acuerdos con distribuidores existentes, y de momento tampoco hay novedades sobre productos co-desarrollados entre ambas marcas. Lo que sí parece claro es hacia dónde apunta todo esto: Fanatec ya suma alianzas con Nissan y con la propia Fórmula 1, y ahora añade a Trak Racer, que mantiene su vínculo con Alpine, bajo el mismo techo. Dos marcas con peso en el paddock, una sola empresa detrás.

Habrá que ver si a partir de aquí empezamos a ver cockpits con el logo de Fanatec de serie, o si Trak Racer sigue yendo por libre en diseño mientras comparte tienda y almacén con su nueva casa. De momento, lo único oficial es el propio anuncio: nada de precios nuevos, nada de productos anunciados todavía, solo dos catálogos que a partir de ahora viven bajo el mismo techo.