Le Mans Ultimate v1.3.3: temporada WEC 2026, Adess AD25 y Le Mans actualizado

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El calendario real de las 24 Horas de Le Mans está a punto de llegar y Studio 397 ha querido que Le Mans Ultimate esté a la altura. La versión 1.3.3 acaba de desplegarse y, aunque se trata de un parche más contenido que una update mayor, el equipo ha metido dentro bastante más de lo que cabría esperar: temporada WEC 2026 completa, coches evo para la parrilla actual, un coche nuevo gratuito y Le Mans rediseñado para reflejar exactamente lo que veremos en la tele esta semana.

El timing es deliberado; Studio 397 ha aprovechado el momento para sincronizar el juego con la realidad: los coches de la parrilla WEC llevan ahora sus decoraciones de la temporada 2026, el circuito tiene los patrocinadores correctos y hasta el famoso puente antes de la chicane de Ford ha cambiado de marca. Si encendéis Le Mans Ultimate esta semana, la pantalla va a parecerse bastante más a lo que veréis en directo.

Le Mans tal y como está en 2026

El equipo de circuitos ha repasado Le Mans de arriba abajo. Las marquesinas publicitarias, la señalización, los colores de los patrocinadores… todo se ha actualizado para coincidir con la edición de este año. Hay cambios concretos que se notan: el puente tras la curva 3 ahora lleva la marca Goodyear, igual que las gradas de la recta de meta. También han revisado los materiales del asfalto, la gravilla y la vegetación, que en condiciones de cielo cubierto quedaban algo planos.

Lo único que no llega en este parche son las decoraciones especiales de Le Mans de algunos coches (los llamados special liveries), porque los equipos reales no habían entregado los materiales a tiempo. Studio 397 confirma que llegarán lo antes posible en cuanto los tengan.

Temporada 2026 y los coches ‘evo’

Toda la parrilla del WEC lleva ya sus colores de 2026. Y junto a eso llegan los paquetes ‘evo’ de varios coches, que los equipos reales han ido introduciendo a lo largo del año:

• BMW M Hybrid V8 LMDh Evo
• Toyota TR010
• Ferrari 296 GT3 Evo
• Ford Mustang GT3 Evo
• Porsche 911 GT3 R Evo

Todo este contenido es gratuito para quienes ya tienen los coches correspondientes. Studio 397 también aclara que las actualizaciones de Cadillac y Alpine llegan un poco más tarde, ya que necesitan más trabajo de desarrollo; estarán en la versión 1.4, prevista para julio.

El Adess AD25 LMP3, gratis para todos

La incorporación más llamativa en cuanto a contenido nuevo es el Adess AD25, el chasis LMP3 más reciente del fabricante portugués. Lo conoceréis de la Road to Le Mans y de las ELMS. Lo interesante aquí es que, a diferencia del resto de contenido de LMP3 que estaba vinculado al Season Pass de las ELMS, este coche es completamente gratuito para toda la base de jugadores, sin importar si habéis comprado algún pack previo.

La consecuencia directa de este movimiento es que la categoría LMP3 se añade próximamente al sistema de carreras diarias para principiantes (beginner daily races), algo que los jugadores nuevos llevan tiempo pidiendo.

Físicas, force feedback y correcciones

En el apartado técnico hay varias cosas que merecen atención. El filtrado del input se ha mejorado para reducir las vibraciones excesivas del force feedback, algo que afectaba especialmente en ciertos volantes. También se ha corregido un problema con la integración de Logitech que provocaba crashes, y se ha revisado el sistema de temperatura de los neumáticos para que los overheats tras un trompo sean más razonables.

El balance de rendimiento (BOP) también ha recibido ajustes en todos los circuitos, con foco en el Lamborghini GT3, el Peugeot Hypercar evo y el Genesis Hypercar. Se ha introducido además un sistema de BOP de potencia en dos fases para controlar mejor la aceleración frente a la velocidad punta, algo que afectaba especialmente al Corvette GT3.

Otras correcciones relevantes del parche: se ha arreglado la pérdida de efectos de sonido en mitad de sesión, el audio con estática o clipping en los bordillos y en rangos altos de RPM, varios crashes en online (al salir del servidor, al hacer pitstops en eventos de equipos), y múltiples desajustes de interfaz en resoluciones ultrawide. También llega soporte para frenos de cinta en los pitstops.

Polaco y lo que viene en julio

Un detalle curioso de esta update es la incorporación del idioma polaco al juego. Studio 397 lo justifica como homenaje a la victoria del coche número 83 de AF Corse en la edición de Le Mans del año pasado, con Robert Kubica al volante. Es un guiño que la comunidad polaca lleva pidiendo desde entonces.

De cara a julio, la versión 1.4 promete ser considerablemente mayor que este parche. La novedad más esperada es el soporte técnico para carreras de 24 horas con hasta 62 coches simultáneos, algo que actualmente no está habilitado en el código base del juego. Studio 397 también presentará un nuevo Season Pass junto a esa update, cuyos detalles se revelarán exactamente un mes después del vídeo publicado hoy.

Podéis consultar la lista de cambios completa en la página oficial de notas de parche de Le Mans Ultimate.