Assetto Corsa EVO lanza la versión 0.7 con soporte de modding, cuatro vehículos y más

Publi

La actualización 0.7 de Assetto Corsa EVO ha aterrizado y viene cargada. Cuatro coches nuevos, un sistema de partículas completamente nuevo y, sobre todo, lo que muchos lleváis esperando desde que el juego entró en Early Access: el SDK oficial para crear mods. El Early Access de AC EVO da un salto importante con esta entrega.

Os lo contamos todo, porque hay bastante donde rascar en esta versión.

SDK oficial: el modding llega a Assetto Corsa EVO

Este es el cambio más gordo de la 0.7. Kunos ha lanzado la primera versión oficial del Assetto Corsa EVO SDK, el editor que permitirá a la comunidad crear coches para el juego usando las mismas herramientas con las que trabaja el propio equipo de desarrollo. Para los que venís del AC original, sabéis perfectamente lo que esto significa: la base de la longevidad del juego.

El editor incorpora un pipeline de materiales PBR (Physically Based Rendering), gestión completa de LODs y soporte para componentes de aftermarket, tanto visuales como mecánicos. De momento, los coches generados por la comunidad funcionan solo en Single Player. El soporte para multijugador y las skins personalizadas llegarán más adelante. Por ahora, el SDK se centra únicamente en el editor de coches; las herramientas para circuitos vendrán en futuras actualizaciones.

Si queréis saber más sobre la historia del modding en la saga, tenéis nuestra recopilación de los mejores mods de Assetto Corsa como referencia de lo que puede llegar a construir la comunidad.

Sistema de partículas: humo, tierra y spray por fin en pista

Era una de las peticiones más recurrentes desde el lanzamiento en Early Access y ya está aquí. La 0.7 estrena un sistema de partículas completamente nuevo que añade humo de ruedas en frenadas y derrapes, polvo y tierra cuando sales de la pista, spray en condiciones de lluvia y efectos de impacto en los choques. Todo activado por defecto, con una opción reducida para equipos más modestos.

Para los que conducís desde la cabina, hay un filtrado de partículas en las cámaras interiores que evita que os tapéis la visión en coches cerrados. Un detalle que agradecerán los que lleváis tiempo usando vista interior.

Los 4 coches nuevos de la actualización 0.7

Esta update expande el garaje con cuatro incorporaciones bastante variadas. El Audi R8 LMS GT3 Evo II llega como uno de los GT3 más equilibrados del mercado, predecible y honesto en su conducción. El Datsun 240Z viene en dos variantes: una en versión stock y otra más enfocada, con ese carácter analógico de seis cilindros en línea que lo ha convertido en icono del motor japonés.

Los Porsche son los otros dos fichajes. El Porsche 935 es el tributo moderno con carrocería long-tail sobre la base del GT2 RS Clubsport, con una presencia enorme en pista. Y el Porsche 911 GT2 RS Clubsport Evo Kit es, directamente, una de las máquinas más exigentes del juego: tracción trasera, motor turbo con mucha potencia y mucho downforce. Pide respeto bajo frenada y confianza en la salida de curva.

Safety Rating y mejoras de rendimiento

La 0.7 debuta también el EVO SR (Safety Rating) en el Daily Racing Portal, el sistema de puntuación de carreras limpias del multijugador. A diferencia de otros sistemas que simplemente penalizan los contactos, el EVO SR también premia pasar tiempo rodando cerca de otros coches sin tocarles. Hay cinco niveles (Rookie, D, C, B y A), y el sistema lee directamente los datos de impacto para distinguir al agresor de la víctima.

En el apartado técnico, el renderer recibe un nuevo sistema de streaming de texturas basado en feedback de la GPU, lo que elimina las texturas de baja resolución aleatorias en circuitos grandes y reduce el stuttering. También hay correcciones en la iluminación indirecta y en las sombras de nubes.

El audio tampoco se queda atrás: el Lotus Exige V6 estrena sonidos interiores completamente nuevos, y el Toyota Supra RZ recibe una revisión completa de su sonido. En físicas, el BMW M3 E30 y el Mercedes-Benz 190E pasan por un ajuste de balance para que los encuentros cabeza a cabeza entre ellos sean más limpios.

Notas de parche completas de la versión 0.7

Coches nuevos

• Audi R8 LMS GT3 Evo II
• Datsun 240Z — 2 variantes
• Porsche 935
• Porsche 911 GT2 RS Clubsport Evo Kit

Novedades principales

• AC EVO Car Editor SDK — primera versión oficial
• Nuevo sistema de partículas: humo, polvo, tierra, spray, efectos de impacto
• EVO Safety Rating (SR) en el Daily Racing Portal

Renderer / Gráficos

• Nuevo texture streamer con feedback de GPU
• Correcciones en especular indirecto, sombras de nubes y niebla
• Nueva opción de calidad de texturas en ajustes de vídeo

Audio

• Lotus Exige V6 — nuevos sonidos de interior
• Toyota Supra RZ (stock) — revisión completa de sonido
• Toyota Supra drift variant — revisión completa de motor
• Actualización de FMOD y refresh de bocinas

Físicas

• BMW M3 E30 / Mercedes-Benz 190E — ajuste de balance
• Corrección del bug en el ajuste de caster en ciertas suspensiones
• Ajustes en Dynamic Track y Weather

Multijugador / UI

• Variante y Performance Index en el volcado de resultados
• Filtro de tuning añadido
• Ficha de especificaciones disponible en la pantalla de selección de variante
• Matrículas de coche reflejan correctamente la elección del jugador

Si venís siguiendo las últimas entregas del Early Access, recordad que también cubrimos la update 0.6 con Sebring y los servidores dedicados y la versión 0.5. El juego sigue creciendo actualización a actualización.

Podéis comprar Assetto Corsa EVO en Steam a través del siguiente enlace: Assetto Corsa EVO en Instant Gaming.