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Polyphony Digital lanza mañana, 11 de junio, la actualización 1.70 de Gran Turismo 7, y el timing no puede ser más deliberado: este mismo fin de semana se celebran las 24 Horas de Le Mans. Cinco coches nuevos, todos con el sello del WEC, y un circuito de Le Mans que por fin tiene más sentido que nunca para estrenarlos.
Llevábamos siete semanas sin una actualización de contenido en GT7, la sequía más larga en bastante tiempo. El parón valía la pena si el resultado es este: el Ferrari 499P, el Porsche 963, el BMW M Hybrid V8, el Peugeot 9X8 y el Porsche 911 Turbo S Safety Car llegan al juego de golpe, formando el grupo de hipercoches de categoría Le Mans Hypercar/LMDh más completo que ha tenido GT7 hasta la fecha. El único que ya estaba era el Toyota GR010 Hybrid, que llevaba desde mayo de 2022 bastante solo en la clase Gr.1.
Tabla de Contenidos
Los cinco coches de la actualización 1.70
El Ferrari 499P es probablemente la estrella del pack. Tres victorias en Le Mans y campeón del WEC en 2025 lo avalan, además de que técnicamente es uno de los más interesantes: funciona como tracción trasera la mayor parte de la vuelta pero activa las cuatro ruedas por encima de los 190 km/h, lo que le da un comportamiento bastante particular en curvas rápidas.
El Porsche 963 no se queda atrás. Es el único hipercoche que ha ganado tanto el WEC como el IMSA en el mismo año, algo que consiguió en 2024 convirtiéndose en el primer no-Toyota en ganar el Mundial de Resistencia desde el Porsche 919 en 2017. El BMW M Hybrid V8 llega con un doblete en Spa este año 2026 como carta de presentación, aunque todavía no ha alcanzado el nivel de sus rivales de fábrica en palmarés.
El caso del Peugeot 9X8 es especial. Debutó en 2022 con una decisión de diseño que rompió más de 50 años de convención: sin alerón trasero. No duró mucho esa filosofía, y en resultados tampoco ha brillado especialmente, pero es el coche que más conversación ha generado en los paddocks del WEC desde hace años. La versión que llega a GT7 sí lleva alerón.
El quinto es el Porsche 911 Turbo S Safety Car, el mismo que utilizan en el WEC real. Curioso en términos de contenido jugable, aunque los precios del Brand Central probablemente lo coloquen por encima del 911 de calle estándar.
Nuevos eventos y el circuito de Le Mans
Junto a los coches llegan cinco nuevas carreras. Tres de ellas son para la categoría Gr.1 Prototype Series y se disputan en el Circuito de las 24 Horas de Le Mans, Sardegna Road Track A y Watkins Glen Long Course. Las otras dos son una European FR Challenge 550 en Eiger Nordwand Reverse y una Pickup Truck Race en Fishermans Ranch.
La actualización también trae el Extra Menu 54 con temática de prototipos híbridos, aunque sorprendentemente no usa los coches nuevos sino los de 2016: necesitaréis el Audi R18 ’16, el Porsche 919 Hybrid ’16 y el Toyota TS050 Hybrid ’16 para completarlo.
También se añade una nueva localización de Scapes en Pikes Peak Highway, algo que lleva generando expectación en la comunidad desde hace tiempo. Por ahora solo Scapes, sin circuito jugable, lo que puede decepcionar a quienes esperaban algo más.
Disponible desde el 11 de junio a las 08:00 (CEST)
La actualización llegará mañana con una ventana de mantenimiento de servidor a partir de las 06:00 UTC. Todo el contenido, incluidos los cinco coches nuevos y los eventos, estará disponible de forma gratuita. Los precios en Brand Central no se han confirmado, aunque con el historial de coches ganadores en Le Mans es probable que los hipercoches más laureados lleguen con un precio en créditos bastante alto.
Si queréis repasar cómo ha ido evolucionando el catálogo, os dejamos nuestra cobertura de la actualización 1.68 para tenerlo todo en contexto.
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