iRacing: Actualización de desarrollo noviembre 2023

Con apenas unas semanas para que la semana de iRacing termine, tenemos unas notas que nos informan sobre el desarrollo del simulador, contenido que estará próximamente disponible, la tan esperada lluvia y, nuevos sistemas de protestas e incidentes de forma refinada para una competición justa entre pilotos.

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Nuestro equipo de gráficos reconstituido será más formidable que nunca y no podríamos estar más emocionados por lo que está por venir. Es importante destacar que una actualización del motor gráfico es un proyecto importante a largo plazo y los resultados llevarán tiempo. Dicho esto, valdrá mucho la pena. A corto plazo, seguiremos mejorando la tecnología de renderización actual.

Tendremos un sistema de gráficos refinado acorde a los tiempos que corren para renovar ese visual tan antiguo del que algunas personas se quejan.

Tempest, el nuevo sistema climatológico

Otra actualización de gran alcance que sé que muchos han estado siguiendo de cerca: el estado de nuestro avanzado nuevo sistema de clima, llamado Tempest internamente. Aunque no estamos completamente listos para garantizarlo para diciembre, ahora estamos lo suficientemente seguros como para decir que el lanzamiento de este sistema increíblemente complejo es inminente. Eso significa que pronto lloverá, amigos.

Global Mazda MX-5 con lluvia

Tempest fue construido desde cero y consta de varios sistemas interconectados que simulan no solo la lluvia y el efecto que el agua tiene en la pista, los autos de carrera y el área circundante, sino también los componentes físicos que se combinan para crear varios tipos de clima. Este sistema se alimenta de extensos datos del mundo real de los lugares exactos donde estarán compitiendo. Junto con nuestros sistemas de Pista Dinámica, la experiencia combinada es inigualable en simulación/juegos.

Sentirán esa resistencia cuando conduzcan por esas áreas mojadas. Cuando las cosas se ponen realmente difíciles, experimentarán el aquaplaning. Esperen a ver nuestros coches aerodinámicos “aspirar” agua de la pista y redistribuirla en el aire y en otras partes de la pista, secando la línea de carrera rápidamente en el proceso. Recalibrad las expectativas sobre lo que una carrera les tiene preparado mientras buscan la línea basados en la multitud de dinámicas en juego y la naturaleza siempre cambiante de la pista y los sistemas de clima, o si ven una nube oscura acercándose en el horizonte, ¿se dirige hacia ustedes? Hagan que su compañero de equipo revise el radar del clima o consulten a su jefe de equipo para obtener una actualización…

Optimización de simulación y rendimiento

Nuestros esfuerzos para optimizar y modernizar nuestro motor central continúan (y continuarán por un tiempo), y tenemos un equipo dedicado asignado a estos esfuerzos diariamente. Las versiones recientes de este equipo incluyeron mejoras significativas en los tiempos de carga y un límite aumentado para modelos de autos únicos. Esta temporada, el equipo ha realizado mejoras centradas en el rendimiento en nuestro sistema de ocultamiento de sombras, culling de frustrum y renderizado de espejos. Estos esfuerzos y mejoras son impactantes, medibles y realmente suman.

Nuevo sistema de protestas

Crear un entorno seguro y limpio para las carreras ha sido una prioridad en iRacing desde el primer día y es un área de la experiencia del producto en la que hemos invertido considerables recursos. No solo hemos desarrollado muchas reglas y sistemas para incentivar una buena conducta en la pista, respeto entre los pilotos y un entorno centrado en el juego limpio, sino que también hemos construido un departamento cuyo trabajo es asesorar, corregir y tomar medidas regulatorias cuando las cosas salen mal. Este equipo hace un trabajo fenomenal trabajando a través de miles y miles de informes intensivos manualmente, cada uno de los cuales requiere investigación y reflexión cuidadosa para asegurar que si se necesita una respuesta, sea una respuesta apropiada. Con la actualización de diciembre, dotaremos a este equipo con un conjunto de herramientas más amplio para que realicen su trabajo. Se proporcionará una lista completa en nuestra próxima actualización del código deportivo, pero por ahora, una vista previa de lo que está por venir (y en ningún orden particular):

• Asesoramiento
• Desclasificación de resultados posteriores a la carrera. Un miembro o equipo puede ser descalificado de una carrera o evento después de que se hayan publicado los resultados. Sus puntos de campeonato para la carrera o evento serán 0 y caerán a un último lugar.
• Restricciones a varias partes de iRacing.com y/o la simulación de iRacing.
• La capacidad de participar en sesiones de Carrera y Clasificación para una Serie iRacing Oficial específica.
• La capacidad de participar en sesiones de Carrera y Clasificación para TODAS las Series iRacing Oficiales.
• La capacidad de participar en Sesiones Hosteadas.
• La capacidad de participar en cualquier y TODAS las Sesiones multijugador de cualquier tipo.
• La capacidad de Espectar Sesiones.
• La capacidad de usar el chat de voz y/o texto en la simulación.

Gracias a esto podemos esperar un entorno limpio y unas sesiones con competición justa.

Vehículos

Después de una versión repleta de autos nuevos la temporada pasada, nuestro equipo se ha centrado en algunas de nuestras iniciativas de I+D a más largo plazo esta temporada, como la lluvia, nuestro programa de modelado aerodinámico, la actualización de Óvalos y el modelo de neumáticos. Dicho esto, estamos emocionados de presentar un auto nuevo en diciembre: el Audi R8 LMS Evo II GT3. El Evo II es parte de nuestra iniciativa de mantener nuestra flota GT3 moderna y con un aspecto estupendo. Esfuerzos similares continuarán en el nuevo año con múltiples adiciones/reemplazos a nuestras ofertas GT3.

Audi R8 LMS Evo II GT3

¿Y cómo afectará el lanzamiento del Audi R8 LMS Evo II GT3 a los propietarios del antiguo Audi R8 LMS GT3? Emitiremos créditos basados en los siguientes criterios:

• 100% del precio de compra para aquellos que compraron en los últimos 30 días.
• 50% del precio de compra para aquellos que compraron entre los últimos 31 a 180 días.

Circuitos

Tenemos una diversa selección de contenido de pistas programado para su lanzamiento en esta versión. No hay sorpresas aquí, ya que todo esto ha sido anunciado…

En el lado de los óvalos, estamos emocionados de lanzar Slinger Speedway. Slinger es muy divertido de conducir, y todos se divertirán dando vueltas en el «Óvalo de un cuarto de milla más rápido del mundo». Y sí, amigos, ¡incluirá la configuración de la figura de 8!

Slinger Speedway

El Circuito de Mugello se ve increíble y también debutará en diciembre. No solo el circuito luce increíble, sino que es divertidísimo de conducir y es un circuito que hemos querido experimentar en iRacing durante años. Estamos realmente emocionados de poder hacerlo posible finalmente.

Circuito de Mugello

El Circuito de Okayama es uno de nuestros circuitos más populares en el servicio. Es una conducción atractiva en varios autos, especialmente en nuestra serie Rookie. Sin embargo, tiene algunos de los gráficos más antiguos en el servicio. Okayama será relanzado (de forma gratuita) con gráficos modernos que cumplen con nuestros estándares actuales de calidad. Se ve genial.

Actualización de óvalos

La actualización de óvalos cuenta con un equipo completo de desarrolladores trabajando en ella todos los días, y están haciendo un progreso significativo. Estos esfuerzos continuarán por un tiempo a medida que iteramos en los muchos sistemas involucrados. Dicho esto, no queremos esperar hasta que esté “terminado” para lanzar estas mejoras al servicio. Con la actualización de diciembre, los óvalos de asfalto han sido actualizados para ofrecer una experiencia de carreras dinámica mejorada. Los niveles de agarre de la superficie de la pista cambiarán más rápidamente a medida que la temperatura suba y baje dependiendo del clima, la hora del día y la energía que los autos están poniendo en la pista. Prepárense para ajustar configuraciones para adaptarse a las cambiantes condiciones de la pista y buscar agarre a medida que diferentes líneas se calientan y enfrían a lo largo de una sesión de carrera.

Eso es todo por ahora. ¡Nos vemos compitiendo!