Gran Turismo Eifel Cup 2026: horarios y premios Fanatec

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Gran Turismo 7 estrena nuevo time trial con premios de por medio. Se llama Fanatec Gran Turismo Eifel Cup 2026, arranca el 2 de noviembre y se podrá disputar durante dos semanas con un Porsche 911 GT3 R en Nürburgring GP. Y sí, hay volante y pedales de Fanatec para los más rápidos de cada región.

La competición la monta Polyphony Digital junto a Fanatec y gira alrededor de la librea que Team Black Falcon ha llevado esta temporada en la NLS. Os dejamos aquí todo lo que necesitáis saber para no llegar tarde: fechas, horarios, reglas y premios.

Gran Turismo lo anunciaba en sus redes este mismo lunes:

Get ready for the ‘Fanatec Gran Turismo Eifel Cup 2026’, a new time trial from Fanatec starting 2 November! Aim for the fastest lap on the Nürburgring GP in a specially liveried Porsche 911 GT3 R (992) ’22! 👇Details Here https://t.co/1KaVk9PeqT #GT7 #GranTurismo #Fanatec

— Gran Turismo (@thegranturismo) October 26, 2026

Tabla de Contenidos

Horarios del Gran Turismo Eifel Cup 2026

La ventana de participación empieza el lunes 2 de noviembre a las 12:00 GMT y termina el lunes 16 de noviembre a las 11:59 GMT. Para los que estamos en España peninsular, como ya hemos cambiado la hora, eso significa que arranca a las 13:00 y se cierra a las 12:59 del 16. En Canarias coincide con la hora GMT.

Cuando esté activo, lo encontraréis en el menú de Online Time Trials, dentro del pabellón Sport del mapa del mundo de GT7. Son dos semanas, así que hay tiempo de sobra para pulir la vuelta, aunque conviene no dejarlo para el último fin de semana.

Coche, circuito y reglas

El coche es un Porsche 911 GT3 R (992) ’22, un coche especial de evento, y el circuito es el Nürburgring GP, el trazado moderno de 5.148 metros. Esto es lo que dice la normativa:

Neumáticos: Racing Duros.
Tuning prohibido y ajustes del coche fijados por la organización
BoP activado
Límites de pista normales
Tocar el muro invalida la vuelta
Cortar por un atajo también invalida la vuelta

Es decir, nada de inventos con el setup: todos los participantes parten del mismo coche y la diferencia la tiene que marcar el piloto.

La skin de Team Black Falcon

El Porsche del evento lleva la skin del coche que Team Black Falcon ha corrido en la NLS 2026. El diseño salió de un concurso entre la comunidad de Fanatec, lo ganó el diseñador cm.industry y el equipo lo estrenó en las últimas rondas del campeonato en el Nürburgring. Los colores son magenta, violeta, amarillo, negro y blanco, bastante alejados de lo que suele verse en los coches de la marca.

Todavía no hay confirmación oficial de que la skin vaya a quedar disponible para todos los jugadores de GT7 cuando termine la competición.

Premios: volante o pedales Fanatec

El primer clasificado del ranking de cada región se lleva un premio a elegir entre un volante Fanatec Gran Turismo DD Pro (8 Nm) o una pedalera Fanatec Podium Pedals Sport. Las regiones son tres: Europa, Oriente Medio y África; América; y Asia y Oceanía. España entra en la primera.

Hay letra pequeña que conviene leer antes de ponerse a darle vueltas:

Para ganar premio tenéis que ser mayores de 18 años a fecha de 2 de noviembre
Los menores de 18 pueden participar en el time trial, pero no pueden recibir premio
Los jugadores de Japón no pueden llevarse premio. Si un japonés queda primero en Asia y Oceanía, pasa al siguiente mejor clasificado de esa región
Los ganadores pasan una verificación de elegibilidad y eligen el premio una vez nombrados ganadores provisionales

Por cierto, si os pica la curiosidad por los premios, ya os contamos cómo son las Fanatec Podium Pedals cuando las presentó la marca. Y si queréis ponerle contexto a lo último de Polyphony, aquí tenéis lo que trae la Spec IV Part 1 de Gran Turismo 7.

Dónde encontrar los detalles oficiales

La normativa completa y la lista de países de cada región está en la página oficial de Gran Turismo. Si vais a ir a por el premio, echadle un vistazo antes de que empiece, que no es plan de quedaros primeros y descubrir que vuestro país no entra.

Para los que solo queréis competir por el gusto de hacerlo, es una buena excusa para exprimir el 992 en el Nürburgring con las mismas condiciones para todos. Os leemos en comentarios: ¿vais a por el tiempo o a por el volante?