Rennsport actualización 1.2.4: Endurance Classics Part 1 ya disponible con Le Mans y nueva IA

Rennsport acaba de dar uno de sus pasos más grandes desde que el simulador entró en Acceso Anticipado. La actualización 1.2.4, bautizada como Endurance Classics Part 1, llega cargada de contenido nuevo, una IA reconstruida desde cero y una lista de fixes que ocupa más que el propio changelog de muchos simuladores en un año entero.

Lo más gordo del lanzamiento es el DLC homónimo, que ya podéis comprar en Steam por 14,99€. El plato fuerte es la llegada del Circuit des 24 Heures du Mans, escaneado con láser, junto a cinco coches que son historia viva del endurance: el Porsche 956, el Porsche 911 GT1 ’98, el Mercedes-Benz CLK LM, el Peugeot 9X8 Evo y el Ford Mustang GT3. Si os gustan las carreras de resistencia clásica, difícilmente encontraréis una selección más representativa de lo que fue la era dorada del endurance.

Pero la update no se queda solo en el DLC. Hay contenido gratuito, una revisión a fondo del modo para un jugador, mejoras visuales bastante notables y soporte oficial para cambios H-Pattern y secuenciales. Os desglosamos todo a continuación.

El contenido de pago: Le Mans y cinco máquinas de leyenda

El Circuit des 24 Heures du Mans es el gran protagonista del DLC. Competition Company lo ha recreado con escáner láser, y los cinco coches incluidos abarcan varias décadas de historia: desde el Group C del Porsche 956 hasta el Hypercar moderno del Peugeot 9X8 Evo, pasando por los brutales GT1 de finales de los 90. El Mustang GT3 es el más contemporáneo del lote y equilibra bien la selección para quienes prefieren el GT3 moderno.

Lo que llega gratis con la update

Para los que no queráis pasar por caja, la 1.2.4 también trae contenido sin coste adicional. Se añade el Kuala Lumpur Street Circuit como pista nueva, además de layouts alternativos para Fuji, Monza, Road Atlanta, el Nürburgring (variante Fast Chicane), Daytona (Tri-Oval y 8ETA Oval) y el Circuito de la Sarthe también en configuración oval. El Hyundai N Vision 74 se suma al garaje activo de forma gratuita, y hay más de 20 nuevas libreas oficiales para varios coches que podéis descargar sin gastar nada en la tienda.

Nueva IA: rehecha desde cero

La anterior inteligencia artificial de Rennsport había llegado al límite de lo que podía ofrecer, y el equipo ha optado por reescribir el sistema por completo. La nueva IA entiende mejor el espacio en pista, gestiona las líneas defensivas y tiene en cuenta las consecuencias físicas de los contactos. Eso sí, ellos mismos advierten que es una primera iteración: hay comportamientos conocidos que aún están ajustando, como la aceleración conservadora en las salidas, algún que otro wobbling en ciertas combinaciones de coche/trazado, o frenadas algo exageradas en secciones de alta velocidad como Eau Rouge.

El sistema está calibrado principalmente para GT3, así que en otras categorías puede variar. También avisan de que el rendimiento de la IA está ligado a los FPS, así que os recomiendan mantener estables los 60 o más.

Championship Mode renovado

El modo para un jugador se ha reorganizado bastante. Los campeonatos ya no se dividen en niveles Rookie o Pro: ahora funcionan por Playlists, lo que os permite entrar directamente al contenido que más os interesa. El sistema de medallas ha desaparecido y lo sustituye un sistema de puntuación más detallado, y se han añadido clasificaciones globales para todos los campeonatos.

Custom Contests: ligas propias por fin

Una de las peticiones más repetidas de la comunidad llega con esta update. Los Custom Contests permiten crear eventos online propios con control total sobre los parámetros: restricciones de coches, límites de rating, selección de trazados y ventanas de tiempo. Está pensado tanto para ligas organizadas como para grupos de amigos que quieran correr bajo sus propias condiciones, y automatiza bastante la gestión del evento.

Soporte para H-Pattern y cambio secuencial

Por fin. Rennsport añade soporte oficial para cambios H-Pattern y secuenciales físicos. Si tenéis un cambio externo conectado al cockpit, a partir de ahora el coche responderá directamente a vuestro hardware.

Mejoras visuales

El motor de renderizado ha recibido varios retoques que se notan especialmente en los cielos: mejores atardeceres, formaciones de nubes más elaboradas y mejores transiciones de luz. Se han añadido lens flares, más contraste general y una iluminación nocturna más potente. Los colores del césped y la gravilla también se han ajustado para un resultado más realista.

Límites de pista y fixes

Los track limits se han revisado en todos los circuitos basándose en el feedback de la comunidad, buscando mayor consistencia. Fuera de eso, la lista de correcciones es enorme: estabilidad general mejorada con varios crasheos solucionados, correcciones en la física de neumáticos (ecualizador de desgaste para los flat spots), limpieza masiva de la interfaz con iconos más nítidos y navegación mejorada en mando, mejoras en el soporte para hardware de Logitech y Revosim, corrección del sonido fantasma en clasificación, fixes de iluminación en Daytona y el Nürburgring, correcciones en el Time Trial, en el modo espectador, en las repeticiones y en la gestión de perfiles y guardado. Os dejamos el changelog completo aquí para los que queráis mirarlo al detalle.

Precio y disponibilidad

El DLC Endurance Classics Part 1 ya está disponible en Steam por 14,99€. Requiere el juego base de Rennsport para funcionar. Si aún no tenéis el juego, Competition Company está aplicando descuentos rotativos en las ediciones Standard y Deluxe coincidiendo con este lanzamiento.