Si eres seguidor del DTM y además te picas en iRacing, tienes una razón más para encender el simulador. DTM e iRacing acaban de confirmar su asociación oficial para lanzar la iRacing DTM Series, una competición virtual que acompañará al campeonato real a lo largo de toda la temporada 2026.
La idea es sencilla y tiene mucho sentido: antes de cada cita del DTM real, los pilotos de iRacing tendrán la oportunidad de disputar su propia carrera en los mismos circuitos, con los mismos coches. Una manera de conectar el sim racing con el mundo real que cada vez más categorías están explorando, y que en este caso llega con un paquete bastante completo.
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Ocho rondas, ocho circuitos icónicos
La iRacing DTM Series contará con ocho rondas a lo largo de 2026, programadas los jueves por la noche antes de cada carrera del DTM real. El calendario es una pasada:
- 23 de abril – Red Bull Ring
- 21 de mayo – Circuit Zandvoort
- 18 de junio – Spa-Francorchamps
- 2 de julio – Brands Hatch
- 23 de julio – Motorsport Arena Oschersleben
- 13 de agosto – Nürburgring
- 10 de septiembre – Sachsenring
- 8 de octubre – Hockenheimring (gran final)
Hay que mencionar que dos circuitos del calendario real —el Norisring y el Lausitzring— no están disponibles actualmente en iRacing, por lo que han sido sustituidos por Spa-Francorchamps y Brands Hatch respectivamente. Nada mal como plan B, la verdad.
Los coches del DTM, en tus manos
El DTM lleva varios años compitiendo en formato GT3, y la iRacing DTM Series no iba a ser menos. La serie utilizará los mismos GT3 que compiten en el campeonato real, con máquinas como el Ferrari 296 GT3 Evo entre el plantel disponible. Eso sí, hay un pequeño matiz a tener en cuenta: el Lamborghini Temerario GT3, el coche nuevo de la marca del toro para 2026, aún no está disponible en iRacing, así que de momento se usará el Huracán GT3 EVO2 como sustituto mientras el modelo llega a la plataforma.
Además, todas las libreas oficiales de la temporada DTM estarán disponibles a través de Trading Paints, la plataforma de pinturas de referencia en iRacing. Así que podrás lucir los colores de tus equipos y patrocinadores favoritos del campeonato real sin problema.
¿Cómo funciona el formato de carrera?
Sin complicaciones: cada ronda consistirá en una carrera de 55 minutos, el mismo formato que se usa en el DTM real. Y para que no sea un simple rodaje sin estrategia, los depósitos de combustible serán limitados, lo que obliga a pasar por boxes. Eso lo cambia todo, porque de repente la gestión del combustible y el momento de la parada en pits se convierten en factores decisivos. Un toque de realismo que se agradece.
Las carreras están abiertas a todos los suscriptores de iRacing, sin restricciones adicionales más allá de tener los coches y circuitos necesarios. Los horarios están fijados a las 20:00 en los principales husos horarios —CET incluido—, así que desde España la cosa pinta más que bien.
¿Y qué pasa con el DTM Esports en RaceRoom?
La relación del DTM con RaceRoom lleva años siendo la oficial para el campeonato de esports, y eso no cambia. El DTM Esports Championship seguirá corriendo en RaceRoom con su propio formato y estructura. Lo que se lanza ahora con iRacing es algo diferente: una serie comunitaria, más abierta, pensada para que cualquier simracer pueda disfrutar del DTM desde su silla sin necesidad de clasificarse para nada.
Es una apuesta inteligente por parte del DTM, que amplía su presencia en el mundo del sim racing sin abandonar su plataforma histórica de esports. Dos carriles que pueden coexistir perfectamente y que, en definitiva, solo hacen crecer el ecosistema alrededor del campeonato.
Si todavía no tienes cuenta en iRacing y te apetece probarlo, puedes registrarte en iRacing desde aquí y unirte a la comunidad. Con una temporada DTM virtual por delante, los motivos para dar el salto no faltan.
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