La versión 0.5 de Assetto Corsa EVO ya está disponible

La update 0.5 de Assetto Corsa EVO ya está disponible y llega cargada de contenido: 7 coches nuevos, 2 circuitos, mejoras en el Daily Racing, físicas renovadas y mucho más. Sin embargo, no todo son buenas noticias, y es que Kunos Simulazioni ha decidido abandonar el desarrollo del modo carrera que habían prometido durante el acceso anticipado.

Sí, has leído bien. El modo carrera ha sido desactivado por completo y, según las propias notas del parche, el selector de modos de juego al inicio ha sido eliminado, cargando directamente en el Modo Abierto. Los coches que los jugadores habían adquirido en el antiguo modo carrera ahora aparecerán en la sección «My Cars» del Modo Abierto. Es una decisión que ha causado un ‘review bombing’ negativo en Steam, sobre todo entre aquellos que esperaban una experiencia singleplayer más estructurada.

Dejando ese tema a un lado, la update 0.5 de Assetto Corsa EVO no se queda corta en contenido nuevo. Tenemos incorporaciones de mucho peso como el Porsche 911 GT3 RS (992), el mítico Toyota AE86 Sprinter Trueno con cuatro variantes, el Dallara EXP, un Audi Sport quattro con soporte para su sistema de bloqueo de diferencial, y más. En cuanto a circuitos, llegan Circuit Paul Ricard and Watkins Glen, ambos con cuatro configuraciones distintas.

Las mejoras en las carreras clasificadas diarias de SimGrid también son destacables: ahora la selección de coche se basa en variantes mecánicas, y los jugadores pueden utilizar sus coches personalizados si son elegibles. Se ha reestructurado el flujo de conexión para que puedas elegir tu configuración visual o librea preferida antes de saltar a pista.

A continuación, os dejamos las notas del parche de la update 0.5 de AC EVO traducidas al completo.

Table of Contents

Contenido

Audi Sport quattro
BMW M2 Coupé (G87) – 2 variantes
Caterham 485 CSR – 3 variantes
Dallara EXP
Porsche 911 GT3 RS (992) – 2 variantes
Toyota AE86 Sprinter Trueno – 4 variantes
Volkswagen Golf GTI (Mk1)
Circuit Paul Ricard – 4 configuraciones
Watkins Glen – 4 configuraciones

Jugabilidad / Multijugador

Se ha eliminado la página de selección de modo de juego al inicio; ahora se carga directamente en el Modo Abierto. El modo carrera ha sido desactivado.
Los coches comprados anteriormente en el modo carrera ahora aparecen en «My Cars» del Modo Abierto.
Lógica de corte de pista basada en ganancia de tiempo: al cortar, se evalúa si existe ganancia; si no la hay, no se penaliza. Si la hay, el jugador tiene 500 metros para devolver el tiempo ganado. En caso de no hacerlo, se aplica una penalización (aviso/penalización de tiempo/drive-through/stop-and-go/descalificación) según la gravedad. Un widget ayuda a determinar si se está devolviendo el tiempo.
Corregido un crasheo al reiniciar ciertos eventos especiales.
Siguiente paso del Daily Racing de SimGrid: la selección de coches ahora se basa en variantes mecánicas. Los coches personalizados también se comprueban para elegibilidad. El flujo de conexión se ha trasladado al navegador de servidores del juego para que los jugadores puedan elegir su configuración visual o librea preferida.
Corregido un problema de personalización de coches que permitía que elementos autoexcluyentes se superpusieran en algunos casos.
Corregida la posibilidad de iniciar y terminar una vuelta cronometrada en tiempo extra de sesión.
Corregido un error en la estimación de combustible de la IA.
Añadida la posibilidad de desviarse de las reglas globales de límites de pista por curva. El objetivo es que los límites de pista se sientan más naturales y no penalizar a los jugadores donde ya pierden tiempo al salirse (por ejemplo, trampas de gravilla en la salida de curvas).

Interfaz

Indicaciones en el widget de marchas cuando se alcanzan los límites del ERS.
Corregido un error al asignar TC Cut 1-14 que causaba un crasheo del juego.
El último coche seleccionado ahora se mantiene entre los distintos menús.
Añadido un botón para ocultar las superposiciones de la UI en el menú principal y el taller de pintura.
Actualizados algunos iconos del menú.
Actualizaciones de localización.
Las banderas azules ahora son funcionales.
Añadidas funciones de electrónica del coche en el MFD.
Actualizaciones estéticas en el menú de configuración.
Indicación del compuesto de neumáticos del jugador añadida en la página del leaderboard del menú de pit.
Añadida la posibilidad de pegar credenciales de servidor desde el portapapeles.
Añadida página de controles de pit stop en el MFD.
Añadidos ajustes de prioridad de notificaciones del HUD en las opciones.

Graphics

Actualizaciones en la pantalla del salpicadero del SF25 (añadido contador de vueltas en sesiones de carrera).
El F40LM ahora incluye el modelo de piloto de competición.
Corregida la posición del emisor de escape de la variante por defecto que permanecía incluso con anulación (por ejemplo, en la variante tuneada del Mini).
Actualizada la posición del volante y la animación del piloto del Ferrari SF25.
Actualizado el tamaño del volante y la animación del piloto del BMW M3 CSL.
Actualizaciones visuales menores en el Toyota Supra MKIV y el Renault 5 GT Turbo.
Habilitado el modo de cámara libre.
Actualizaciones de personalización visual para el Audi RS 3, Audi RS 6 Avant, Alpine A110 S, Ferrari 296 GTB, Lamborghini Huracán STO y Lotus Emira.
Corregido un problema de lógica de personalización que no alternaba correctamente los elementos opcionales cuando se seleccionaban elementos incompatibles.
Actualizados los scripts de luces en varios coches.

Renderizado

Mejorado el renderizado indirecto para sombras de cubemaps.
Actualizada la versión de DLSS a 4.5.
Implementado mip mapping de calcomanías, lo que reduce el parpadeo a distancia de marcas de neumáticos, banners, etc.

Físicas / Manejo

Nuevo sistema de control de lanzamiento; actualizados los coches existentes que disponen de launch control.
Peugeot 205 T16: corregida configuración no simétrica.
Porsche GT3 Cup: corregidas inconsistencias entre los límites de setup de las 3 variantes.
Corregido un problema con la secuenciación de marchas del cambio DCT.
Actualizaciones de memoria compartida en los canales de físicas.
Añadido blending a la memoria compartida cuando el juego está en pausa.
Desactivada la salida de memoria compartida mientras la página de configuración está activa.
BMW M3 E46: corrección de relaciones de transmisión.
Audi RS 6: mejor ABD, mejor tracción total, ligero aumento de potencia.
Renovación interna de la simulación dinámica de clima/pista y sincronización servidor-cliente de condiciones. Este será un proceso largo de calibración y ajuste que se desplegará en futuras actualizaciones.
Mejorada la interpolación del mapa aerodinámico: se calculan puntos de datos adicionales para una mayor resolución y un comportamiento más matizado.
Mejorado el modelo de diferencial.
Añadido soporte para sistema de bloqueo de diferencial (Audi Sport quattro).
Añadido soporte para ejes traseros rígidos con camber y convergencia ajustables.
BMW M4 GT3 Evo: actualizaciones de aerodinámica y muelles de suspensión.
BMW M2 CS Racing: actualizaciones generales, setups reelaborados, mejor equilibrio, mapa aerodinámico mejorado y añadida segunda variante mecánica que simula el «black power stick» con un mapa de motor más potente (450 CV). La primera variante sigue representando la configuración TCX con aproximadamente 360 CV.
Mazda MX5 Cup: ajustes aerodinámicos y de configuración.
Alfa Romeo Giulia GTA Sprint: actualizaciones de configuración.
Caterham Academy: actualizaciones de límites de configuración.
Porsche 718 GT4 RS: ajustes de equilibrio y ABD.
Ferrari 296 GTB: actualizaciones de amortiguadores, configuración y e-diff.
Ferrari Daytona SP3: ajustes del e-diff.
Toyota GR86: actualizaciones de configuración.
Alfa Romeo GTAm: actualizaciones de configuración.
Ajustes de calibración del ESC para coches deportivos modernos: se ha mejorado el realismo de los pasos del ESC de fábrica para facilitar la conducción sin eliminar el factor diversión.

Audio

Ferrari SF25: ajustes de volumen.
Añadido audio de daño en la carrocería.
FMod: optimizaciones de tamaño de archivos.
Audio del control de lanzamiento reelaborado.
Actualizada la espacialización del sonido de la carrocería para coches de calle.
Porsche 718 GT4: mejorada la rampa y dinámica de sonido bajo carga, ajustado el volumen de la bomba de combustible.