Next Level Racing lanza el ES1 Hypercool, el asiento con refrigeración activa integrada

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Con la ola de calor ya instalada en buena parte de España y las temperaturas disparadas, Next Level Racing acaba de lanzar el producto que muchos simracers llevaban pidiendo desde hace tiempo: un asiento bucket con refrigeración activa integrada de serie. Se llama ES1 Hypercool y sale al mercado a 599€.

No es una solución de andar por casa. No hay ventiladores externos pegados con velcro ni mallas aftermarket que solo mueven el aire caliente de un sitio a otro. NLR ha integrado directamente dos motores de ventilador centrífugos dentro de la carcasa del asiento, dirigiendo el flujo de aire a través de un tejido específico llamado SIMAERO Mesh y apuntando a las zonas del cuerpo donde más se acumula el calor durante las sesiones largas.

La velocidad de los ventiladores se regula de forma continua mediante un potenciómetro con acabado metálico, lo que permite ajustar el airflow sin soltar el volante. Prácticamente como ajustar el mapa de freno en plena carrera.

La misma base de siempre, con algo nuevo dentro

El ES1 es uno de los asientos bucket más vendidos de Next Level Racing, un producto que miles de simracers ya conocen bien por su rigidez y su ergonomía. El Hypercool no cambia eso: mantiene la carcasa moldeada por rotación en LLDPE, soporta hasta 250 kg de peso y cintura de hasta 42 pulgadas, y aguanta sin problema los pedales de carga más agresivos del mercado sin flexar.

Lo que añade es el sistema de refrigeración, que no es un añadido externo sino que viene integrado desde fábrica. El tejido SIMAERO Mesh trabaja en conjunto con los ventiladores centrifugos para evacuar el calor de forma activa. Según NLR, la idea es que la primera hora de sesión se sienta igual que la cuarta.

Si ya tenéis el EFS de fórmula de NLR o cualquier otro asiento de la gama Elite, sabéis de lo que hablamos en cuanto a construcción. El Hypercool mantiene ese nivel.

GT, híbrido y fórmula, sin cambiar el asiento

Otra cosa que mantiene el ES1 Hypercool es la versatilidad de posiciones. En configuración GT funciona directamente sin accesorios extra. Si queréis pasar a posición fórmula o híbrida, se añaden los Universal Seat Brackets de NLR (se venden por separado) y listo. Compatible con toda la gama Elite de cockpits y con la gran mayoría de rigs de terceros que tengan montaje lateral.

Para los que tengáis un setup de aluminio perfilado o un cockpit de otra marca, lo más probable es que encaje sin drama. NLR aclara que conviene verificar las medidas del cockpit antes de comprar, que no siempre es compatible todo con todo.

El contexto: la tecnología Hypercool ya la conocemos

Next Level Racing no llega aquí desde cero. Ya lanzaron el ERS3 Hypercool en agosto de 2025, que aplicaba el mismo concepto de refrigeración activa pero sobre su asiento reclinable de la gama ERS. La respuesta de la comunidad fue buena, y ahora extienden esa solución al ES1, que es su referencia en asientos bucket fijos.

La diferencia es que el ERS3 llevaba seis ventiladores (tres en la base y tres en el respaldo) con dos velocidades fijas, mientras que el ES1 Hypercool usa dos motores centrífugos con velocidad de ajuste continuo mediante el potenciómetro. Distinto enfoque, misma filosofía: que el calor no sea un problema durante las sesiones largas.

Precio y disponibilidad

El ES1 Hypercool sale al mercado con un precio de 599 euros y disponibilidad global a partir de junio de 2026. En España podéis consultarlo a través de Simufy, distribuidor oficial de Next Level Racing en España, o echar un vistazo directamente en la página oficial del producto.

Con el verano que se viene encima y los rigs convertidos en pequeños hornos, la pregunta que os dejamos es si 600 euros por no sudar durante una carrera de endurance os parecen pocos o muchos.