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Simagic ha confirmado que el Green Flag Bundle, el pack de entrada que presentó hace unas semanas para celebrar su octavo aniversario, se queda de forma permanente en el catálogo. Nada de oferta puntual ni de «solo por tiempo limitado»: el precio de 599 dólares por un setup Direct Drive completo llega para quedarse.
El bundle junta tres piezas que ya conocéis del catálogo de la marca: la base Alpha EVO Sport de 9 Nm, los pedales P700 con load cell y, a elegir, uno de los dos volantes disponibles. Os contamos qué trae cada pieza y cuánto costaría montarlo por separado.
Table of Contents
Qué trae el Green Flag Bundle
La idea detrás del pack es sencilla: quitar de en medio el trabajo de ir comprobando compatibilidades entre base, volante y pedales para quien empieza en esto del Direct Drive. Todo lo que trae la caja funciona junto de fábrica, sin piezas sueltas que comprar aparte antes de la primera vuelta.
El Green Flag Bundle se vende en dos configuraciones, ambas al mismo precio de 599$:
- Alpha EVO Sport (9 Nm) + GT Neo + P700
- Alpha EVO Sport (9 Nm) + Neo X-330R + P700
La diferencia entre las dos está solo en el volante, así que la elección depende del tipo de conducción que más juguéis. Vamos por partes.
Alpha EVO Sport, la base Direct Drive de 9 Nm
El corazón del bundle es la Alpha EVO Sport, la variante de entrada de la gama Alpha EVO que Simagic lanzó este año. Monta un motor servo de 5 polos diseñado específicamente para esta base, con muy baja inercia y tecnología Zero-Cogging para eliminar esas vibraciones artificiales que se notan en bases más antiguas.
El par máximo se queda en 9 Nm, de sobra para quien viene de un volante de consola o de una base de correas. El encoder es de 21 bits, así que la lectura del ángulo de giro es más fina de lo que cabría esperar en una base de este precio. Gracias a su diseño Slip Ring patentado y a la conexión magnética, es compatible con QR50, QR70 y QR-A sin necesidad de adaptadores raros. También lleva refrigeración activa, algo que se agradece en sesiones largas donde el par constante calienta el motor más de la cuenta.
P700, los pedales con célula de carga de 150 kg
Para el freno, Simagic ha metido los P700, unos pedales que estrenó hace unos meses y que ya se han convertido en una opción habitual en este tipo de packs de entrada. El freno usa una célula de carga de 150 kg combinada con lo que la marca llama Full-Range Adaptive Sensing, una tecnología que ajusta la ganancia de la señal según la fuerza que apliquéis para mantener un tacto consistente tanto en toques suaves como en frenadas a fondo.
El acelerador y el embrague (si añadís el módulo C-P700 aparte) usan sensores Hall, con una resolución de 12 bits. En total hay 35 ajustes de frenada distintos, y también podéis tocar la altura, el ángulo y la separación de los pedales para adaptarlos a vuestra postura. La estructura es de metal, con una placa de apoyo recubierta de silicona bastante cómoda para sesiones largas.
Si buscáis un punto de comparación, hace poco os contamos cómo son los nuevos Podium Pedals de Fanatec, que también apuestan por la célula de carga de 150 kg, aunque a un precio bastante más alto.
El volante a elegir: GT Neo o Neo X-330R
Aquí es donde entra la parte de personalización del bundle. El GT Neo es un volante de 300 mm en fibra de carbono inyectada, pensado para GT y fórmula, con 10 botones RGB personalizables, 4 encoders rotativos y 2 thumb encoders, todo gestionado desde SimPro Manager. Incluye Quick Release QR50 de serie y es compatible con MagLink, así que si en algún momento cambiáis de base también podréis seguir usándolo.
El Neo X-330R, en cambio, es un aro redondo de 330 mm pensado para rally, drift y conducción más técnica, montado sobre el mismo hub modular Neo X: 8 botones RGB, 2 selectores multifunción de 7 posiciones, 2 encoders LED programables con 12 sets cada uno, conectividad Wi-Fi 2.4G y QR50 incluido. Ninguno de los dos es mejor que el otro en términos absolutos, va en función de qué disciplina juguéis más.
Precio y dónde comprarlo
El Green Flag Bundle mantiene el precio de 599$ (MSRP, sin impuestos) tanto en la configuración con GT Neo como con Neo X-330R, frente a un precio de 858$ si comprarais cada pieza por separado. Simagic aclara que el precio final puede variar según la región, así que conviene revisarlo en la página del producto antes de confirmar el pedido.
Si estáis en España o Europa, Simufy (distribuidor oficial de Simagic) tiene tanto la base Alpha EVO Sport como los pedales P700 y los volantes GT Neo and Neo X-330R disponibles por separado, además de un pack configurable con la misma base por si preferís montarlo pieza a pieza.
Con este movimiento, Simagic deja claro que quiere pelear directamente por ese hueco de entrada al Direct Drive, el punto en el que muchos dais el salto desde un volante de consola o una base de correas. Y a 599$ por un setup completo, listo para competir de fábrica, la propuesta pinta bastante sólida.
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