Project Motor Racing estrena la actualización 2.1, suma gratis el Holden Commodore VF y cambia de CEO

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Día grande para Straight4 Studios. Project Motor Racing ha desplegado hoy la actualización 2.1, la revisión de físicas más importante para las clases GT3 y GT4 desde que el simulador se reinventó con la 2.0. Y no viene sola: junto al parche llega el Aussie Rivals Pack, con el Holden Commodore VF gratis para todos, y el estudio ha confirmado que Ian Bell ya no es su CEO.

Kevin Boland, hasta ahora Chief Development Officer, toma las riendas de Straight4 con efecto inmediato. Un cambio que llega justo cuando el juego empieza a levantar cabeza tras un lanzamiento que, para qué engañarnos, fue de todo menos redondo.

Vamos por partes: primero los cambios de físicas y el nuevo coche gratis, y al final os dejamos el cambio de CEO y el changelog completo traducido.

GT3 y GT4, las clases que se han rehecho desde los cimientos

Lo más gordo de la 2.1 es la revisión completa de las clases GT3 y GT4. Straight4 ha tocado prácticamente todo: Balance de Rendimiento, geometrías de suspensión, diferenciales, relaciones de marchas, inercia y centro de gravedad, todo ello ajustado con datos reales de homologación. Si corríais estas clases desde el lanzamiento, olvidaos de vuestros setups guardados: con tantos parámetros tocados, lo lógico es empezar de cero con los ajustes nuevos que trae el propio juego.

El modelo de neumáticos también da un salto importante. Ahora el calor de los frenos afecta directamente a la temperatura de la goma, así que los nuevos conductos de freno ajustables dejan de ser un capricho estético y pasan a ser una herramienta real de reglaje: más cerrados para llegar con más presión al inicio del stint, más abiertos para cuidar el neumático en carreras largas. También hay desgaste severo por sobrecalentamiento y raspado, y los motores atmosféricos de estas clases estrenan simulación de admisión por ram air. La AUS V8 y el Group 5 se llevan una pasada similar, aunque algo menos profunda.

Aussie Rivals Pack: el Holden Commodore VF entra gratis a pelear con el Ford Falcon

En marzo, Straight4 regaló el Ford Falcon FG a todos los jugadores. Ahora llega su rival de toda la vida: el Holden Commodore VF se suma a la clase AUS V8 dentro del Aussie Rivals Pack, un DLC gratuito que resucita una de las rivalidades más señaladas del automovilismo de turismos, Ford contra Holden, con permiso de Bathurst.

No es un añadido cosmético: la clase AUS V8 al completo recibe su propia revisión de neumáticos, aerodinámica, inercia y conductos de freno, además de nuevos setups por defecto. Los eventos del Modo Carrera que admiten esta clase también se han actualizado para dar cabida al nuevo Holden. Si queréis ver el coche en movimiento antes de instalarlo, Straight4 ha publicado el tráiler de lanzamiento del Aussie Rivals Pack en YouTube.

Join-in-Progress, notificaciones de Ranked y los primeros pasos en VR y triple pantalla

El resto de la actualización se centra en pulir el flujo online y algunas promesas que llevaban tiempo en el tintero. La más esperada es el Join-in-Progress, que por fin permite entrar a lobbies personalizados que ya están en sesión de Práctica o Clasificación sin tener que esperar a que el anfitrión reinicie la sala. El Ranked Racing también estrena un sistema de notificaciones que avisa cuando una carrera está a punto de arrancar, así que ya no hace falta quedarse pegado a la pantalla de inscripción.

La realidad virtual, todavía en fase alpha, recibe nuevas opciones de configuración y varias correcciones de estabilidad, y el soporte de triple pantalla para PC entra oficialmente en su primera fase alpha. Ninguna de las dos está terminada ni pretende estarlo todavía, así que si os animáis a probarlas, lo mejor es pasaros por el Discord oficial para dejar feedback directo al equipo.

Cambio en la cúpula de Straight4 Studios: Kevin Boland releva a Ian Bell

La otra gran noticia del día no tiene que ver con parches ni con coches. Ian Bell, fundador de Straight4 Studios y cara visible del proyecto desde que era poco más que una idea llamada GTR Revival, ha dejado de ser el CEO del estudio. Según los registros mercantiles británicos, Bell ya figuraba cesado como director de la compañía desde finales de junio.

Kevin Boland, que ocupaba el cargo de Chief Development Officer, asume la dirección con efecto inmediato. En un comunicado enviado a la prensa especializada, el estudio asegura que sigue centrado en apoyar a la comunidad de Project Motor Racing y en sacar adelante la hoja de ruta prevista. Boland, por su parte, ha querido agradecer a Bell su trabajo al frente de Straight4 y su huella en el simracing durante los últimos años, y ha dejado claro que su prioridad ahora es dar estructura y continuidad al equipo. Bell, a través del propio estudio, no ha hecho declaraciones.

El relevo llega en un momento delicado. El lanzamiento de Project Motor Racing en noviembre de 2025 fue un desastre de manual: críticas muy negativas, una nota de 5/10 en IGN y problemas serios en físicas, force feedback e IA que el propio estudio reconoció días después. En diciembre llegaron los primeros despidos. Desde entonces, Straight4 ha ido reconstruyendo su reputación parche a parche, con la 2.0 como punto de inflexión y el reciente fichaje de Aris Vasilakos como Chief Creative Officer. La salida de Bell cierra la etapa de las promesas grandilocuentes y abre otra bastante más pragmática: la de arreglar lo que ya existe en lugar de anunciar lo próximo.

Ahora el proyecto queda en manos de Boland y de Vasilakos. Si el simulador termina encontrando su sitio, buena parte del mérito seguirá siendo de Bell, que fue quien lo puso en marcha. Pero el trabajo de aquí en adelante ya no lleva su firma.

Si todavía no tenéis el juego base y queréis aprovechar para pillarlo con el Aussie Rivals Pack ya integrado, podéis mirar precio en Instant Gaming. Os dejamos a continuación el changelog completo traducido de la actualización 2.1.

Changelog completo en español

Nuevo vehículo

• Como parte del nuevo Aussie Rivals Pack gratuito, se añade un vehículo a la clase AUS V8: el Holden Commodore VF.

Físicas y manejo, por clase

• Mejoras en los neumáticos de lluvia ranurados y su comportamiento en condiciones húmedas.
• Suspensión mejorada, permitiendo mayor rango de ajuste de muelles en el menú de configuración del vehículo.
• Todos los vehículos de las clases GT3, GT4 y AUS V8 han sido reworkeados con cambios y mejoras extensas. Detallado a continuación por clase.

GT3

• Manejo completamente rehecho y mejorado en todos los vehículos de la clase.
• Balance de Rendimiento (BOP) revisado para todos los vehículos de la clase.
• Modelado de turbo rehecho para los vehículos con turbo de esta clase.
• Geometrías de suspensión rehechas para todos los vehículos de la clase.
• Límites de configuración rehechos según datos reales de homologación.
• Comportamiento y sensibilidad aerodinámica rehechos según datos reales de homologación.
• Diferenciales y relaciones de marchas rehechos según datos reales de homologación.
• Inercia y centro de gravedad mejorados según datos reales de homologación.
• Modelo de neumáticos rehecho, incluyendo temperaturas y niveles de agarre.
• Introducido el desgaste severo de neumáticos durante sobrecalentamiento extremo y raspado.
• Implementado el efecto del calor de frenos sobre la temperatura del neumático.
• Añadido el ajuste de conductos de freno en el menú de configuración del vehículo.
• Implementado el efecto aerodinámico (drag) de los conductos de freno, ajustable en el menú de configuración.
• Implementada la simulación de admisión por ram air para los vehículos de motor atmosférico de esta clase.
• Nuevos setups por defecto: configuraciones de baja resistencia para Daytona International Speedway y Brianza, y una configuración más estable para Nürburgring Nordschleife.

GT4

• Manejo completamente rehecho y mejorado en todos los vehículos de la clase.
• Balance de Rendimiento (BOP) revisado para todos los vehículos de la clase.
• Modelado de turbo rehecho para los vehículos con turbo de esta clase.
• Geometrías de suspensión rehechas para todos los vehículos de la clase.
• Límites de configuración rehechos según datos reales de homologación.
• Comportamiento y sensibilidad aerodinámica rehechos según datos reales de homologación.
• Diferenciales y relaciones de marchas rehechos según datos reales de homologación.
• Inercia y centro de gravedad mejorados según datos reales de homologación.
• Modelo de neumáticos rehecho, incluyendo temperaturas y niveles de agarre.
• Introducido el desgaste severo de neumáticos durante sobrecalentamiento extremo y raspado.
• Implementado el efecto del calor de frenos sobre la temperatura del neumático.
• Añadido el ajuste de conductos de freno en el menú de configuración del vehículo.
• Implementado el efecto aerodinámico de los conductos de freno, ajustable en el menú de configuración.
• Implementada la simulación de admisión por ram air para los vehículos de motor atmosférico de esta clase.
• Nuevos setups por defecto.

AUS V8

• Modelo de neumáticos mejorado, incluyendo temperaturas y niveles de agarre.
• Comportamiento y sensibilidad aerodinámica rehechos según datos reales de homologación.
• Inercia y centro de gravedad mejorados según datos reales de homologación.
• Introducido el desgaste severo de neumáticos durante sobrecalentamiento extremo y raspado.
• Añadido el ajuste de conductos de freno en el menú de configuración del vehículo.
• Implementado el efecto del calor de frenos sobre la temperatura del neumático.
• Nuevo setup por defecto.

Group 5

• Modelo y respuesta de turbo mejorados en todos los vehículos de la clase.
• Modelo de suspensión y sensaciones mejorados en todos los vehículos de la clase.

Físicas y manejo, por vehículo

• BMW M3 GTR (E46): valor por defecto del control de tracción (TC) ajustado a 4.
• Dodge Viper Competition Coupe: valor por defecto del control de tracción (TC) ajustado a 4.
• Porsche 911 GT3 Cup (992): modelado de neumáticos mejorado.

Arte de vehículos

• Mejorada la estabilidad y el rendimiento en vista cockpit en varios vehículos.
• Chevrolet Corvette C8.R: actualizada la librea número 4.
• Ford Falcon FG: actualizado el nombre del modelo y la librea número 6.
• Ford GT40 MK IV: ajustada la escala del parabrisas.
• Ford GTLM GTE: mejoradas las animaciones del piloto al usar las levas de cambio.
• Toyota GR010 Hybrid: actualizadas las texturas del volante y del interior visibles en vista cockpit; corregida la animación de los limpiaparabrisas en vista cockpit.

Arte de circuitos

• Nueva hora del día por defecto de carácter más cinematográfico en varios circuitos.
• Mejorada la variedad del público en las gradas.
• Mejorada la variedad de la vegetación junto a la pista.
• Mejorada la resolución y estabilidad de las sombras.
• Mejorado el mezclado entre cascadas de sombras.
• Mejorado el escalado de resolución dinámica.
• Mejoras en el tone-mapping y el contraste.
• Aumentada la distancia a la que aparecen los reflejos sobre la carrocería.

Rocky Knoll Raceway

• Actualizada la zona de salida de boxes.
• Actualizados los límites de pista: los pianos con vía de escape amplia son ahora más permisivos.
• Mejorada la detección de zona de vuelo para evitar exploits de tiempos por vuelta.

Daytona International Speedway

• Actualizada la ubicación del Sector 3 para ajustarse mejor a los datos reales.

Mount Panorama

• Actualizadas las cámaras de repetición junto a la pista.

Circuit Zolder

• Actualizadas las cámaras de repetición junto a la pista.

AI

• Mejorado el comportamiento y las reacciones de la IA en las salidas.
• Mejorada la estrategia de boxes de la IA para combustible y neumáticos.
• Corregido un problema por el que la IA no cambiaba correctamente su comportamiento según las condiciones meteorológicas al reiniciar una sesión.

Rocky Knoll Raceway (IA)

• Ajustado el comportamiento de la IA en la entrada a boxes.

Sports Car 67

• Mejorados el comportamiento y el ritmo de la IA.
• Mejorado el uso del alerón DRS por parte de la IA en el Chaparral 2F.

AUS V8 (IA)

• Mejorados el comportamiento y el ritmo de la IA.
• Actualizado el modelo de neumáticos de la IA para igualar al del jugador.

GT4, GT3, GT70 y GT60 (IA)

• Rebalanceado el comportamiento de la IA para todos los coches de estas cuatro clases.

Jugabilidad general

• Nuevos tooltips relacionados con el DRS.
• Corregido un problema que hacía que el sistema MoTeC se mostrara demasiado brillante en ciertas condiciones.
• Corregido un conflicto entre los interruptores de Control de Tracción (TC) y ABS en el digidash.
• Corregido un problema por el que las manos del piloto desaparecían al restablecer los ajustes de la vista cockpit.
• Implementada la opción de refresco manual para actualizar los mods instalados desde el ModHub.
• Corregido un problema con los logros y trofeos relacionados con tiempos por vuelta que permitía desactivar las penalizaciones.
• Corregido un problema que bloqueaba la herramienta de información de neumáticos al personalizar el HUD.
• Corregido un problema por el que la música ambiente no se desvanecía tras una pantalla de carga.
• Corregido un problema por el que la cámara se quedaba fija al mirar atrás si el juego estaba en pausa.
• Corregido un problema que permitía superar el Test de Licencia Online Ranked sin haberlo aprobado realmente.
• Intercambiados los mandos por defecto de embrague y DRS.

Repeticiones

• Corregidas caídas de frame rate en el modo espectador.
• Corregidos tirones visuales al ver una repetición desde las cámaras de pista.
• Corregido un problema por el que la vista de cámara cambiaba a la vez que el coche seguido.
• Corregido un problema de sonido de motor y escape ausente en el Ford GT40 MK IV durante las repeticiones.

Modo Carrera

• Corregido un problema con la ranura de garaje del Modo Carrera al cambiar entre partidas guardadas.
• Actualizados los eventos del Modo Carrera que admiten la clase AUS V8 para dar cabida al nuevo Holden Commodore VF.

Online

• Implementado el Join-in-Progress, que permite entrar a una sesión de Práctica o Clasificación ya activa en lobbies personalizados.
• Implementado un sistema de notificaciones para Ranked Online que avisa cuando una carrera está a punto de empezar.
• Implementada la opción de activar o desactivar el anticheat en lobbies personalizados.
• Implementada la opción para que el anfitrión de un lobby personalizado pueda saltarse las sesiones de Práctica.
• Corregido un problema que dejaba a algunos jugadores atascados en una pantalla de carga tras perder la conexión con el anfitrión.
• Corregido un problema por el que los cambios de restricciones de coche o clase del anfitrión no se aplicaban al lobby.

Input

• Corregido un problema por el que algunos H-Shifters no podían ponerse en punto muerto.
• Añadido soporte para los pedales Simsonn Plus X.
• Añadido soporte para los pedales PXN Vector X.
• Añadido soporte para el Aiologs Shifter.
• Añadido soporte para las levas LM-X.
• Añadido soporte para el volante LM-X.

HUD e interfaz

• Mejoras de localización en varios idiomas.
• Corregido un problema por el que la sensibilidad del embrague mostraba la del freno.
• Corregido un problema con la visualización de la rotación del volante en el menú de calibración.
• Implementada una notificación en pantalla para los cambios de valor del Force Feedback (FFB).
• Corregido un problema con el texto del menú de configuración de suspensión, que no se mostraba correctamente.
• Añadidas opciones de «Resolución Dinámica» en los ajustes gráficos.
• Corregido un problema con el texto al eliminar una repetición, que no se mostraba correctamente.
• Corregido un problema con el texto al aplicar ciertos filtros en el menú del ModHub, que no se mostraba correctamente.

Solo en Xbox

• Corregido un problema que impedía usar los mods instalados desde el ModHub sin conexión a internet.

Funciones en fase alpha: VR

• Añadida la opción de desactivar el audio de pestañas y botones cuando están activos los modos VR y Triple Pantalla.
• Corregido un problema de reposicionamiento de la vista con el modo Alpha VR activado.
• Corregido un conflicto con otras opciones del menú de ajustes cuando el modo Alpha VR está activado.
• Corregido un problema que dejaba a los jugadores atrapados en «modo cine» con el modo Alpha VR activado al unirse a un lobby personalizado.

Funciones en fase alpha: triple pantalla

• Implementado el soporte de triple pantalla en su primera fase alpha.